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VW T1 (alle) 1500 15 Fensterbus 9-Sitzer Oldtimer Besichtigung nur nach Terminve |
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Erstzulassung: |
3.1975 |
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Kilometerstand: |
131563 |
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TÜV: |
unbekannt |
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Farbe: |
Blau |
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Getriebe: |
Getriebe |
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Kraftstoff: |
Benziner |
| Leistung in KW: |
32 |
Preis: 14549,- EUR |
| MwSt. ausweisbar: |
nein |
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weitere Bilder |
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Emissionswerte: |
| Verbrauch innerorts: |
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0.0 L/100 km |
| Verbrauch ausserorts: |
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0.0 L/100 km |
| Verbrauch kombiniert: |
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0.0 L/100 km |
| CO2 - Emision: |
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0 |
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Ausstattung:
Oldtimer, Polsterung Kunstleder, Innenausstattung schwarz, 4-türig, Benziner, Heckantrieb, Schaltgetriebe |
Weitere Informationen:
FZNR.: 70alle Bilder auf der Homepage www.AUTO-KRAUL.deDas Fahrzeug besitzt brasilianische Fahrzeugpapiere.BESICHTIGUNG NACH TERMINVEREINBARUNG !Ausstattung: 9-Sitzer, 4-Zylinder Boxermotor, Ausstellfenster, Flügeltüren Beifahrerseite, ChromzierleistenDer Bulli wurde am 03.03.1975 erstmals zugelassen. Im Oktober 2015 wurde er aus Brasilien nach Deutschland importiert.Die angegebene Laufleistung, 131.563 km, ist der abgelesene Tachostand und entspricht natürlich nicht der tatsächlichen Gesamtlaufleistung, die aufgrund des Alters nicht nachvollziehbar ist und daher ohne Gewähr angegeben wird.Das Fahrzeug ist voll fahrbereit. Motor und Getriebe präsentieren sich erstaunlich gut. Die Kunstlederausstattung ist teilweise defekt und die Türpappen fehlen. Die Verglasung ist in Ordnung und die Nachlackierung liegt auch schon einige Jahre zurück.. Bei diesem Fahrzeug sind natürlich auch Schweißarbeiten erforderlich ( Bilder ), wobei diese überschaubar sind .Die brasilianischen Einfuhrunterlagen sind ebenfalls vorhanden.Die Volkswagen do Brasil Ltda. stellte den T1 erstmals 1953 aus vorgefertigten, importierten Teilen her. Dabei wurde eine Sonderform ohne Heizung gebaut, die hinter der Fahrerkabine vier Seitenfenster hatte. Von 1957 bis 1975 wurden Kombi- und Busversionen mit eigenen Teilen in Serie produziert. Ein weiteres Modell hatte zweiflüglige Klapptüren auf beiden Seiten. Nach dem T1 wurde in Brasilien eine Mischung aus dem T1 und dem Nachfolgemodell T2 produziert. Das bis 1997 gefertigte Modell bestand aus dem verlängerten Frontteil des T2 mit einteiliger gebogener Windschutzscheibe und dem Heck des T1. Weiterhin hatte dieses Modell Trommelbremsen vorne und hinten, aber bereits eine Kugelgelenkvorderachse mit längerem Federweg. Einen wassergekühlten Dieselmotor gab es von 1982 bis 1984.Der T1 ist DER DEUTSCHE KLASSIKER.Dieser T1 ist die ideale Restaurationsbasis mit sicherem Wertsteigerungspotential.Barzahlungspreis. Die Fahrzeugbeschreibung dient der Identifizierung des Fahrzeugs. Die Angaben sind unverbindlich. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften und keine Gewährleistung im rechtlichen Sinne dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Änderungen / Eingabefehler / Irrtümer / Zwischenverkauf / vorbehalten. Bei Interesse bitte anrufen. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung! |
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