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Porsche 911 Carrera Cabrio 3.2L° Matching ° restauriert |
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Erstzulassung: |
11.1984 |
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Kilometerstand: |
231911 |
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TÜV: |
unbekannt |
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Farbe: |
Silber |
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Getriebe: |
5-Gang Getriebe |
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Kraftstoff: |
unbekannt |
| Leistung in KW: |
152 |
Preis: 67911,- EUR |
| MwSt. ausweisbar: |
nein |
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weitere Bilder |
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Emissionswerte: |
| Verbrauch innerorts: |
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0.0 L/100 km |
| Verbrauch ausserorts: |
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0.0 L/100 km |
| Verbrauch kombiniert: |
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0.0 L/100 km |
| CO2 - Emision: |
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0 |
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Ausstattung:
Klimaanlage, Metallic, Oldtimer, Polsterung Leder, Innenausstattung bicolor, 5-Gang Getriebe, Fahrer-und Beifahrersitz elektr., Scheinwerferreinigung, Fensterheber elektrisch 2-fach, Colorverglasung, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung, Räder/Breitreifen, Radio/CD, Außenspiegel elektr., Nebelscheinwerfer, 2-türig, weitere Ausstattungen vorh., Alu-Felgen 16 Zoll, HU/AU neu, Heckantrieb |
Weitere Informationen:
Zu nahezu jedem Fahrzeug haben wir weit mehr als 40 Fotos, bei Klassikern auch weit über 50 Fotos und Videos, die hier leider aus Kapazitätsgründen nicht angezeigt werden.Geben Sie uns gerne eine Info sofern Sie weitere Fotos, auch Videos, sehen möchten.Mit diesem Link gelangen sie zu weiteren Fotos: https://www.krieger-leipnitz.de/porsche-911-carrera-cabrio-32l-matching-restauriert.699Mehr auch unter unter >> www.porsche-klassiker.com__________________________________________________________________________________________Porsche 911 G-Modell Cabriolet, 3.2 Liter, 5-Gang Schaltgetriebe, Baujahr 1984, Silber metallic ( Sonderlack Code L999 ) / Ledersitze dunkelblau ( Neu gepolstert und hochwertig bezogen ),Armaturenträger (Leder schwarz), die Türverkleidungen, das Lenkrad ( Leder schwarz ) wurden ebenfalls mit neuem Leder bezogen. Das Verdeck ´´Sonnenland Stoff dunkelblau´´ wurde erneuert.Dieses G-Modell wurde von unserem Porsche Mechtroniker nahezu vollständig restauriert. Durch Porsche Deutschland wurden uns die ´´Matching Numbers´´ bestätigt.Nach der Vollabnahme wurde er zugelassen. Er befindet sich bereits seit ca. 13 Jahren in unserem Eigentum und wird ab und zu bewegt und überprüft.Nach der Revision hat er erst rund 500km absolviert._________________________________________________________________________________________________________Der 11er wurde durch uns aus den USA eingeführt und aufwendig bearbeitet. Der Motor sowie das Getriebe wurden überholt. Motoranbauteile teils erneuert, das Interieur in großen Teilen überarbeitet, verbessert, mit neuem Leder bezogen,das Verdeck erneuert, der Heckspoiler professionell entfernt, Heck - sowie Frontanbauteile im Zuge der Restaurierung erneuert, Heck - u. Frontpartie wurden in dem Arbeitsgang vom Profi mit seitlicher Lackanpassunglackiert, Windschutzscheibe u. Dichtungen erneuert, Schachtleisten, Heckleuchten, Scheinwerfer etc. ebenso. Im Innenbereich setzt sich dies auch im Detail fort, Schalter, Kabel, Heizungsregelung, Türkontakte,elektrische Sitzverstellung, Sitzschienen, Gebläsemotor, Armaturen, Tachoantrieb usw. wurden verbessert/erneuert.Des Weiteren wurde die Kraftstoffpumpe und der Kaltlaufregler erneuert sowie die Mechanik der Zentralverriegelung instandgesetzt usw.usw.Im Oktober 2023 wurde Folgendes erneuert bzw. instandgesetzt:Stoßdämpfer der VA und der Hinterachse erneuert ( Bilstein ), 4 Lagerbuchsen, Stabilisator, Spurstangenköpfe und Traggelenker erneuert, Gelenkbuchsen und Spurstangen innenseitig erneuert,Fahrzeug / Achslastverteilung per Radlastwaage überprüft und justiert. _________________________________________________________________________________________________________
Die Laufleistung ist lückenlos nachweisbar !! Der 11er ist absolut rostfrei und alltagstauglich.
Carfax, Zahlreiche Wartungsbelege und Informationen zu der Historie des Fahrzeuges sind vorhanden.
Die Heck- und Frontansicht wurde durch den Rückbau auf die deutsche Optik perfekt in Szene gesetzt.
die Doorpanels wurden mit neuem Dickleder bezogen
Die Motorrevision vor ca. 500km wurde von uns mit Original Porsche Neuteilen ( *² ) ausgeführt
( *² ) im Detail: Motor bei KM 231tsd zerlegt > Lagersatz, Gleitschienen, Zyl.kopfdichtungen, Kolbenringsatz, Dichtsatz Kurbelgehäuse, Wellendichtring, Pleullagerschalensatz, Radialwellendichtring, Simmerring, Dichtsatz Kopf 3.2, Zündkabelsatz u.Kerzen, Kaltlaufregler usw.usw.
Kompressionstest : 04.12.2023 >> Zylinder 1-3: 11,5 bar // Zylinder 4-6: 11,5 barDetails/Fotos >> www.porsche-klassiker.com |
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Kontaktinformationen:
Krieger & Leipnitz GmbH & Co. KG
Dieselstraße 48
D49716 Meppen
Homepage des Anbieters
Tel.
05931 - 88 10 - 0
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